¿Cuál es la vida útil de la batería de un coche eléctrico?
La vida útil de la batería de un coche eléctrico es uno de los aspectos clave a la hora de decantarnos (o no) por estos vehículos. Te contamos cómo funcionan estos elementos, cuánto pueden durar y cómo mantenerlos.
Si estás pensando en pasarte a la movilidad sostenible, seguro que te preocupa saber cuál es la vida útil de la batería de un coche eléctrico. De hecho y junto con la autonomía, es el factor que más preocupa a los posibles compradores. Dado que en el futuro, los automóviles con motor de combustión están llamados a desaparecer: en el año 2035 se dejarán de fabricar coches que consuman gasolina, diesel o biocombustibles, y solo se podrán construir vehículos eléctricos o con pila de combustible de hidrógeno verde.
Por tanto, estamos hablando de un tema que nos afecta prácticamente a todos. Ya que podemos preguntarnos si es rentable un coche eléctrico. A continuación analizamos cómo es la batería de un coche eléctrico, cuál puede ser su duración y qué aspectos influyen en su deterioro. ¡Sigue leyendo!
Aspectos básicos de una batería de coche eléctrico
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Las baterías de los coches eléctricos se fabrican con tecnología de iones de litio. Su funcionamiento, en realidad, es bastante simple: están formadas por un ánodo y un cátodo de carbono que almacenan el litio en estado líquido. Este elemento se desplaza del ánodo al cátodo gracias a un electrolito, que lo impulsa por un filtro separador que deja pasar solo a los iones. En el desplazamiento se produce la energía eléctrica que mueve el motor de los vehículos.
Aunque esta es la explicación básica, en realidad las baterías de estos coches son más complejas. Suelen estar formadas por varios packs de celdas; pueden llevar cientos o incluso miles de ellas, conectadas en serie o en paralelo. Esto es algo que influye en la vida útil de la batería de un coche eléctrico: cuando se deteriora, a veces es posible sustituir el pack de celdas afectado y conservar el resto.
Ciclos de carga de una batería de un coche eléctrico
Como es lógico, cuando el motor del coche está en marcha consume la energía eléctrica acumulada en la batería. Cuando se vaya agotando habrá que volverla a cargar, y así sucesivamente. Estos procesos de carga y descarga se conocen como ciclos de carga; actualmente, la mayoría de los fabricantes garantizan que sus baterías pueden soportar unos 3.000 ciclos durante toda su vida útil.
¿Qué afecta a la vida útil de la batería?
Además de los ciclos de carga, la vida útil de la batería de un coche eléctrico también se ve afectada por otros factores. Son los siguientes:
- Temperaturas extremas. El calor afecta a los componentes de las baterías y disminuye su rendimiento. Por esta razón, estos dispositivos incluyen refrigeración por líquido. El frío excesivo también hace que funcionen peor, al igual que las zonas muy cálidas: intenta mantener tu coche eléctrico protegido del sol o las heladas.
- La carga rápida. Es normal que la mayoría de los usuarios opten por cargar sus vehículos en estaciones de carga rápida (de nivel 3) porque no saben cuánto tarda en cargar un coche eléctrico: suponen un gran ahorro de tiempo. Sin embargo, este tipo de carga también afecta a su duración; siempre que puedas, intentar carga el coche en el punto de recarga de coche eléctrico de tu garaje.
- Carga excesiva o escasa. Los expertos recomiendan no cargar las baterías hasta su capacidad máxima, ni dejar que se agoten. En ambos casos los dispositivos sufren, lo que acorta su vida útil. Lo mejor es mantener la carga entre un 20 y un 80% de su capacidad total.
¿Cuál es la vida útil de una batería de un coche eléctrico?
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En general, la mayoría de los fabricantes garantizan una duración mínima de 8 años, 3.000 ciclos de carga o 150.000 kilómetros recorridos. Pero, cuidado; en realidad, estos datos indican el tiempo que la batería rendirá al máximo de su capacidad, o casi. La vida útil de una batería de coche eléctrico se puede medir de tres maneras: por años, por kilómetros recorridos o por ciclos de carga.
Transcurrido ese tiempa acumulará un 75% de la energía original. Por tanto, el coche se podrá seguir empleando. Eso sí, su autonomía se reducirá en la misma proporción: si antes era posible recorrer 200 km sin recargas, a partir de ese momento alcanzará un máximo de 150 km.
Por otra parte, hay marcas que ofrecen baterías de alta calidad con garantía de por vida. Si vas a dar mucho uso al vehículo, infórmate sobre esta opción: puede que te merezca la pena.
¿Por qué se deteriora la batería de un eléctrico?
Piensa en la batería de tu teléfono móvil o tu ordenador portátil. Si tiene ya un tiempo, seguro que ya no dura tanto como antes, ¿verdad? Pues lo mismo les sucede a las de los coches eléctricos. Los ciclos de carga y descarga y el desgaste lógico de los componentes hacen que se deterioren y ofrezcan un rendimiento menor. Esto, unido a los factores antes citados, terminan por reducir su tiempo de uso.
Cómo conseguir que la batería dure más tiempo
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No hay mucho que podamos hacer para aumentar la vida útil de la batería de un coche eléctrico, aparte de evitar las temperaturas extremas y de no sobrecargarla o dejar que se agote. Estos dispositivos no suelen requerir mantenimiento, aunque sí hay algunas acciones que se deben realizar para lograr un rendimiento máximo durante más tiempo:
- Cambiar el líquido refrigerante. Lee las instrucciones de mantenimiento y cámbialo cuando lo indiquen. No dejes que supere el kilometraje estipulado; se podría deteriorar e incluso estropear. Lo normal es que el primer cambio se realice cuando se hayan recorrido 150.000 km.
- Vigilar la autonomía. Si se reduce de forma notable, llévala a revisar. Es un claro indicador de avería; si tomas medidas con rapidez, puedes salvar la batería y devolverle su buen rendimiento.
¿Cuánto cuesta cambiar la batería de un coche eléctrico?
En general, el precio actual de las baterías ronda los 5.000 euros. Está claro que no son económicas, pero si tenemos en cuenta su vida útil la cosa cambia. De hecho, hay informes que aseguran que un vehículo de estas características puede llegar a recorrer 320.000 km con una sola batería, lo que hace que la inversión esté más que justificada.
Por otra parte y como comentábamos antes, en muchos casos no hay que sustituir la batería entera. Bastaría con cambiar los packs de celdas que estén desgastados o deteriorados. Una razón más para apostar por la movilidad sostenible e invertir en un vehículo de estas características: el coche eléctrico es, sin lugar a dudas, el futuro en el ámbito de la conducción.
