Tipos de cargadores y enchufes para coches eléctricos, ¿cuál necesitas?

Existen varios tipos de cargador que a su vez, vienen determinados por el tipo de carga que necesitan. Estos modos se pueden clasificar en:

• Modo 1: solo hace falta un cable del tipo Schuko (el normal) 230V que se enchufa al vehículo eléctrico. Este es el que se usa principalmente para patinetes y bicis eléctricas.
• Modo 2: también necesito un cable tipo Schuko pero este modo de carga requiere más tiempo, ya que se va cargando de forma más lenta. Hoy por hoy, todos los coches eléctricos del mercado permiten este tipo de carga. La diferencia fundamental entre el 1 y el 2 es que el segundo protege al vehículo de cualquier sobre carga eléctrica que se pueda ocasionar. Se suele recomendar para cuando el coche eléctrico se carga durante la noche y utiliza el mismo tipo de carga que una vivienda (la monofásica). Un coche eléctrico tarda unas 6-8 horas en cargarse por completo.
• Modo 3: requiere un wall box o caja anclada a la pared, ya que necesita una toma de tierra física. Se recomienda este modo 3 porque completar la carga de un vehículo lleva solo 4 horas, ya que utiliza 32 amperios y permite una potencia de hasta 22kWh en carga trifásica, acelerando la carga del coche pero también, ¡cuidado! verás incrementada la factura de la luz.
• Modo 4: se la conoce también como carga rápida y se recomienda usarla para viajes largos, para recargar en electrolineras. Este utiliza carga alterna en lugar de corriente continua. No se recomienda usarla de forma seguida, sino de forma muy puntual, ya que podría llegar a estropear la propia batería. 

Un cargador eléctrico para un coche eléctrico es un dispositivo utilizado para cargar la batería de un vehículo eléctrico. Estos cargadores están diseñados para suministrar la energía necesaria desde una toma de corriente eléctrica hasta la batería del coche eléctrico, permitiendo su recarga. 

Existen diferentes tipos de cargadores eléctricos, como los cargadores domésticos o residenciales que se conectan a la red eléctrica de una vivienda, y los cargadores públicos o estaciones de carga, que se encuentran en lugares públicos para que los propietarios de coches eléctricos puedan cargar sus vehículos mientras están fuera de casa. La velocidad de carga y la potencia de los cargadores eléctricos pueden variar, dependiendo de las capacidades del vehículo eléctrico y del cargador en sí.

En la siguiente tabla puedes leer los tipos de cargadores que existen y sus características:

También se le conoce como "conector Mennekes" y es el más habitual de ver en Europa. Es también el más habitual de uso doméstico o particular. Tiene varios orificios, lo que permite que la carga pueda ser lenta o semirrápida. El conector L1 es la fase y el N es el neutro. Aunque también permite la opción de carga trifásica, de tal forma que si el coche lo permite se puede recargar a más de 32 A. 

Es compatible con modelos de la marca Renault, Porsche, Mercedes, Volvo, Tesla, Audio, BMW o Wolkswagen.

Hay que valorar todas las opciones y conocer cuál es la carga máxima que el coche eléctrico permite. Si luego usamos un cargador con más potencia, podemos tener problemas.

La mayor parte de los coches enchufables tienen la potencia limitada a 3,2 kW, lo cual significa que aunque tengas un cargador con mucha más potencia, tu coche solo aceptará esos 3,2 kW. 

En la mayoría de los casos "estándar", se recomienda el cargador de 7,3 kW, ya que ofrece un equilibrio muy óptimo entre potencia de carga, tiempo de carga, compra e instalación. Pero antes de tomar la decisión, conviene preguntar a los expertos y hacer una comparativa.