Requisitos para instalar un punto de recarga de coche eléctrico

¿Qué normativa aplica para instalar un cargador de coche eléctrico?

Esta normativa, como ya habrás supuesto, solo afecta a los puntos fijos de recarga, no a cargadores móviles para vehículos eléctricos. Dependiendo de dónde se instale este punto de recarga, la normativa nos indica que existen unos requisitos u otros. Veamos cuáles son en cada caso.

Requisitos en viviendas unifamiliares

La mayoría de las marcas que fabrican vehículos eléctricos suelen ofrecer algunas promociones y ofertas para la recarga de coche eléctrico. Además, en el concesionario te podrán orientar sobre la instalación y el punto de carga que mejor le irá a tu coche eléctrico. Por otro lado, no te olvides de las ayudas públicas, como el Plan Moves III, que puede cubrir casi todo el coste de la instalación del punto de recarga. Y recuerda que si te beneficias de ello, deberás declararlo en la renta del año siguiente.

Por otro lado, es importante que estudies bien qué esquema de instalación de punto de recarga para coche eléctrico te conviene más. Ahora bien, no tienes por qué instalar ningún punto de recarga y, aun así, podrás cargar tu vehículo en casa, pero ya te adelantamos que esto no es nada recomendable. Se puede conectar el vehículo eléctrico directamente a la toma doméstica convencional, que usa un conector tipo Schuko con toma de tierra. Sin embargo, existe un gran inconveniente: la recarga se hace a baja potencia y es menos segura. Por tanto, tardaría un mínimo de ocho horas para cargarse completamente. Además, el consumo de electricidad de la carga de tu vehículo iría asociado directamente al contador de la casa y, por tanto, el precio de la recarga dependerá de tu tipo de contrato y de tu compañía eléctrica.

Requisitos en garaje compartido

El único requisito para instalar un punto de carga para coche eléctrico en una comunidad de vecinos es comunicarlo a la comunidad. Así de fácil. No se necesita aprobación por parte de los vecinos, y se podrá instalar sin ningún impedimento siempre y cuando se respete la normativa vigente. Además, la ley indica lo siguiente: el cargador debe instalarse en una plaza individual y es el propietario el que deberá asumir el coste de la instalación y del consumo de electricidad. Si quieres saber más acerca de la normativa, no dudes en consultar la guía ITC-BT-52.

Factores a tener en cuenta a la hora de instalar un cargador de coche eléctrico

Estos son los factores que debes tener en cuenta antes de instalar un cargador de coche eléctrico en tu vivienda.

Lugar de la instalación

La forma en que se realizará la instalación estará condicionada, en gran parte, por la ubicación del contador y la plaza de garaje. Además, existen obstáculos, como los forjados o los muros, que podrían dificultar la instalación. Así pues, dependiendo del recorrido, se utilizará una cantidad de metros de cableado determinada.

Tipos de conectores

Los conectores más utilizados son los de tipo Schuko y los de tipo Mennekes. Estas son las diferencias entre ambos:

● Instalar una toma Schuko permite cargar en modo 1 o en modo 2 a una máxima potencia de 2,3 kilovatios.

● La toma Mennekes está pensada exclusivamente para los vehículos eléctricos y permite cargar en modo 3 a 3,7 kilovatios.

Por norma general, la instalación de las tomas Schuko no está preparada para soportar intensidades de carga muy altas durante largos periodos de tiempo, como suele ocurrir con la carga de los vehículos eléctricos, lo cual puede suponer problemas eléctricos por sobrecalentamiento de cable.

Modos de recarga

Por último, debemos conocer qué modos de recarga para saber cómo se carga un coche eléctrico.

Carga lenta

La carga lenta está pensada para usarse en aparcamientos privados. Este tipo de recarga es monofásica y se lleva a cabo con un voltaje de 230 voltios a un máximo de 3,7 kilovatios. Esta carga está especialmente recomendada para vehículos eléctricos pequeños o para coches híbridos enchufables.

Carga semirrápida

Para beneficiarnos de esta carga, deberemos disponer de un dispositivo denominado wallbox. Este dispositivo lleva incorporado diversos sistemas de protección y es un modo de recarga obligatorio en los puntos de recarga públicos.

Carga rápida

Este tipo de carga nos permite recargar hasta un 70 % de batería en apenas 30 minutos. El conector más usado para este tipo de recarga es el CHAdeMO, de origen japonés. Por tanto, en el vehículo tendremos un conector de tipo 1 o de Tipo 2, además del conector CHAdeMo o CCS.

Se considera modo 4 a partir de los 50 kilovatios, y podemos distinguir entre recarga superrápida y ultrarrápida. Sin embargo, esta última no se recomienda para cargar el vehículo diariamente, pues se podría dañar la batería. A diferencia de los modos 1, 2 y 3, el modo 4 se realiza en corriente continua, y no es un modo recomendable para garajes privados debido a su gran coste. Por tanto, los modos más recomendables para garajes de comunidades de vecinos o para garajes de viviendas unifamiliares son los modos 2 y 3.

Como ves, los requisitos para instalar un punto de recarga de coche eléctrico no son demasiados ni tan difíciles de cumplir. Tan solo recuerda respetar la normativa en todo momento para que tu seguridad y la de todos no se vea afectada.