¿En qué supermercados puedes cargar un coche eléctrico?

Cada vez son más los supermercados que se apuntan a ofrecer este servicio a sus clientes como un valor añadido y como un gesto de apuesta firme por la movilidad sostenible en sus estrategias de marketing. La recarga es muy sencilla y la mayoría de las veces es gratuita, pero también puede ser de pago y los precios varían. 

Si el establecimiento ofrece puntos de recarga gratis, el modo de realizar la carga suele consistir en conectar el coche a su cargador, pensado para recargas lentas de corriente alterna (CA). Es importante llevar nuestro propio cable porque lo más probable es que tengamos que utilizarlo. 

Cuando los centros disponen de cargadores más potentes, suelen tener acuerdos de colaboración con empresas suministradoras de energía. Si ofrece una carga rápida mediante corriente continua, no suele hacer falta llevar nuestro cable de casa. Las recargas de pago funcionan a través de aplicaciones o plataformas de pago suministradas por estas empresas y es necesario darse de alta en ellas.

Por ejemplo, vamos a ver cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en Mercadona y cómo es la recarga de un coche eléctrico en Carrefour, además de otros supermercados en los que probablemente hagas la compra con bastante asiduidad.

La cadena española destaca por su numerosa red de puntos de recarga para coches eléctricos. Más de 2.000 enchufes distribuidos por todo el territorio español y con un plan de expansión que supondrá aumentar hasta 5.000 unidades a finales del 2024. Los requisitos para acceder a estos puntos varían en función de si son de pago o no: si son gratis, solo hay que disponer de un enchufe propio. Los cargadores que están sujetos a tarifa se activan mediante las aplicaciones de Iberdrola (Recarga Pública) y Repsol (Waylet), según el aparato.

La potencia de estos 2.000 enchufes es de 3,7 kW, es decir, ofrecen una recarga mínima que llena la batería para 10 o 15 km y dejan de suministrar a la media hora, aproximadamente. En la actualidad son puntos de recarga a coste cero, pero cuanto alcancen una potencia de 22 kW habrá que pagar: entorno a  0,25 €/ kWh

Cómo es la recarga de un coche eléctrico en Carrefour. Tal vez seas un cliente bastante asiduo y te interese el dato para empezar a beneficiarte de este servicio cuanto antes. La cadena francesa ofrece a día de hoy una red de puntos discreta; más de 50 enchufes en diferentes centros repartidos por toda la geografía española.

Sin embargo, dentro de su política de expansión de infraestructura de recarga, tiene previsto llegar a 5.000 enchufes en 2025 en toda Europa y de pago. Según las potencias de los cargadores (desde 22 kW a 50 kW y 300 kW) establecerá unas tarifas.

El servicio de estos cargadores no cuesta nada a los clientes y ofrecen hasta 22 kW de potencia, para un máximo de 100 kilómetros, aunque también los hay de 3,7 kW. Los requisitos para usarlos son mínimos, solo llevar consigo el cable para realizar la carga. Tampoco limitan el tiempo de uso.

¿Llevas toda la vida comprando en esta cadena de alimentación regional? Pues ofrece más de 100 enchufes instalados en 43 tiendas, en su mayoría en Madrid. A corto plazo ha anunciado aumentarlos hasta llegar a 450 en 150 aparcamientos de sus instalaciones. Su potencia varía; entre 11 kW y 22 kW, la cual permite alcanzar una autonomía de entre 50 y 100 kilómetros por cada hora enchufados.

La recarga no cuesta nada si los cargadores pertenecen a la cadena, no hay límite de tiempo y se recomienda llevar cable propio. Los cargadores que se añadirán a la red serán gestionados por EDP (dedicada a la producción de energía eléctrica), con una tarifa de 0,40 €/kW, y para poder usarlos será preciso activar su aplicación.

Hasta aquí los supermercados. Pero la realidad es que existen otros lugares, sobre todo del sector de la hostelería y la restauración, que ofrecen en sus aparcamientos cargas en destino para los clientes con coches eléctricos. Suelen ser lentas y gratis, pero cumplen su función sin tener que invertir un solo euro. Puedes empezar por estas:

• Corte Inglés. Algunos de sus centros comerciales más concurridos de toda España cuentan con puntos de recarga gratuita sin límite de tiempo. Lo más operativo es consultar el listado de su web, que detalla el tipo de enchufe: tipo 2 (carga semi rápida para obtener hasta 22 km) o Schuko (carga lenta, de 3,7 kW). Y en algunos existen plazas con cargadores exclusivos para Tesla.
• Decathlon. La firma deportiva tiene en marcha un proyecto de movilidad sostenible que supone la implantación de 400 puntos de recarga en casi 40 ubicaciones. Los cargadores funcionarán las 24 horas del día, estarán gestionados por EDP y tendrán una potencia de 22 kW, 50 kW y 150 kW.
• MacDonalds. Este gigante de la comida rápida también ha pensado en sus clientes que conducen vehículos eléctricos. Más de 150 enchufes por todo el mapa español gestionados por Endesa X y listos para proporcionar distintas potencias: de 22 kW, con una tarifa de 0,30 €/ kWh; cargadores de 150 kW, con una tarifa de más de 0,44 €/ kWh, y con 350 kW de potencia.